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NSU Prinz Sport

thermique (essence / gazole) · citadine (segment A) · coupé · 1959–1967

Conso mixte ADEME
Non renseignée
CO₂ mixte
Variantes ADEME
Énergies
thermique (essence / gazole)

Fiche consommation & budget carburant

NSU Prinz Sport (1959–1967) est un modèle particulier classé citadine (segment A), carrosserie coupé. Motorisation catalogue : thermique (essence / gazole).

Aussi connu sous les appellations : Sport-Prinz.

Aucune fiche de consommation ADEME n’est encore rattachée à ce modèle dans notre jointure. Les valeurs WLTP varient fortement selon l’année, la boîte et la motorisation : vérifiez la carte grise / notice constructeur, puis estimez votre budget carburant avec les prix live sur carburant-prix.fr.

Motorisation essence : filtrez sur SP95-E10 (souvent moins cher que le SP98) et comparez enseignes discount. Évitez les aires d’autoroute sauf nécessité.

Méthode simple : 1) notez votre conso réelle sur 3 pleins, 2) multipliez par le prix au litre du jour, 3) comparez 2–3 stations dans un rayon de 5–10 km avant de choisir.

Sur carburant-prix.fr, croisez la conso de votre NSU Prinz Sport avec les stations les moins chères près de chez vous (ville, département, enseigne) et évitez les aires d’autoroute quand c’est possible.

Prix du carburant adapté à ce véhicule

FAQ — NSU Prinz Sport

Quelle est la consommation du NSU Prinz Sport ?
Nous n’avons pas encore de chiffre ADEME pour ce modèle. Reportez-vous à la notice WLTP de votre version, puis mesurez sur 3 pleins pour obtenir votre conso réelle.
Comment estimer le coût du plein pour un NSU Prinz Sport ?
Multipliez votre consommation (L/100 km) par la distance et par le prix au litre du jour. Sur carburant-prix.fr, comparez les stations autour de vous pour le carburant adapté (gazole, E10, E85, GPLc…).
Faut-il faire le plein sur autoroute avec un NSU Prinz Sport ?
Les aires sont presque toujours plus chères. Sauf urgence, sortez à un échangeur et ciblez une station d’hypermarché ou de ville — l’écart peut dépasser 15 à 25 centimes par litre.

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